Urbanització del carrer del Degà Bahí (Trinxant - Nació) i plaça Lateral (*)

Pressupost per a l'obra:
1.110.781,32 €

Data d'inici de l'execució:
14/04/2009

Data d'acabament de l'execució:
Juliol del 2009

Localització de l’obra:
Carrer del Degà Bahí (Trinxant – Nació) i plaça Lateral

Descripció de l’obra:
Treballs d’urbanització del tram del Degà Bahí entre els carrers Nació i Trinxant, del tram de Trinxant entre carrer Ripollès i avinguda Meridiana, i habilitació d’un aparcament a la plaça Lateral. Els treballs es dividiran en dues fases.

Fase 1:
obertura del tram del Degà Bahí entre els carrers Sospir i Trinxant, i urbanització del tram de Trinxant comprès entre el carrer del Ripollès i l'avinguda Meridiana.

Fase 2:
urbanització del tram del carrer del Degà Bahí entre el carrer de la Nació i el carrer del Sospir.

Cal seguir reivindicant la millora dels carrers i espais del Camp de l'Arpa. Confiem que amb la posada en marxa del Consell de Barri del Camp d l'Arpa, el vincle amb l'Ajuntament sigui molt més estret i les aportacions del Camp de l'Arpa per a dignificar els espais públics d'aquesta zona de Sant Martí siguin una realitat poc a poc.

Des de l'Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l'Arpa continuarem amb les nostres propostes i reivindicacions per fer possible un barri de primera.

(*) Font: el web de l'Ajuntament de Barcelon, http://www.bcn.es/

LA MESURA DE BARRIS

Aquest darrer trimestre de l’any arrenca amb una de les més ambicioses propostes de participació ciutadana engegada per un municipi a nivell de l’estat; la divisió territorial de la ciutat en noves unitats de barris.

La mesura ha de permetre els ciutadans i ciutadanes una més i millor proximitat vers els serveis bàsics municipals, prestats des dels diferents Consells de Districte, primera gran descentralització que en el seu dia afrontà la ciutat de Barcelona.

La proposta municipal inclou la creació dels Consells de Barri, elements de participació directe que permetran ciutadans, entitats i associacions de tot caire amb ubicació al propi nucli geogràfic de cada barri, una connexió mes fluida, directe i eficaç amb els òrgans de decissió competent.

Especialment important será l’avenç que viuràn les associacions al disposar d’un interlocutor únic en qualsevol materia que afecti el barri, vinculant cada un d’ells a un únic tècnic amb dedicació explicita a les millores de cada un dels barris de la ciutat.

Si la representació técnica en quedarà garantida amb aquest figura, la política veurà dignificada encara més la representació territorial i el seu paper en será rellevant com a element vehiculant de les propostes de millora, queixes i sol·licituts procedents del mon associatiu. De la figura política de la Conselleria de Barri n’esperem poder derivar-ne la veu del veinat i les inquietuts que se’n recullen.

La proposta municipal de vehicular un mínim de serveis comuns existents en tots els barris, garantirà amb seguretat que barris com el Camp de l’Arpa podrem gaudir de infraestructures publiques al servei de la ciutadania que, possiblement, sense projectes globals com aquest, no en serien realitat.

Es per aixo, que des de l’Associació de Veins i Comerciants del Camp de l’Arpa, valorem molt possitivament aquesta mesura, i manifestem públicament el nostre recolzament al govern municipal en el desenvolpuament i posada en marxa del procès perquè creiem amb fermesa amb ;

MES PROXIMITAT DE LA INSTITUCIO VERS LA CIUTADANIA

MES I MILLOR PARTICIPACIO DEL MON ASSOCIATIU

MAJOR COMUNICACIO AMB EL MUNICIPI

INCREMENT DEL SERVEIS MUNICIPALS DE QUALITAT A L’ABAST DEL BARRI

RAMON OLIVA, EN EL RECORD

Barcelona, Valladolid i Madrid tenen en comú el geni creatiu de Ramon Oliva. En la actualitat, pràcticament oblidat, fou la principal figura del paissatgisme i la jardinería del segle XIX arreu d’Espanya, va de mostrar una gran dosi d’inspiració i creativitat amb obres de gran valor paissatgístic per tota Espanya. Tres de les seves obres son considerades avui en dia monuments artístics.

En Ramon Oliva va néixer a Sant Andreu del Palomar el 30 d’abril de 1842. Jardiner d’ofici, va estudiar a la prestigiosa escola de Gante a Bèlgica. Oliva va arribar a ser nombrat Director de Jardins Públics de Barcelona el 1874, càrrec que va facultar que pogues efectuar obres al marge de la seva feina pública.

Son obres d’Oliva, els jardins de la Ciutadella així com nombrosos ornaments florals de l’Exposició Universal de Barcelona de 1888. Aquesta época va marcar el naixement de l’ornamentació floral com a espai públic imprescindible de l’entorn urbà, en plena expansió de l’Eixample barceloní.

Gràcies a aquest treball, guanya credibilitat i és cridat per la Reina regent per a millorar els Jardines del Campo de Moro a Madrid, on aportà espècies del seu propi viver.
El 1877 arriba a Valladolid cridat per les autoritats locals, creant l’espai públic del Parque de Campo Grande a la capital pucelana.

Precisament a Sant Martí de Provençals, abans d’anexionar-se a Barcelona, es trovaba el principal viver d’Oliva, un dels més prominents de tota Espanya.

Des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa, ens fem ressó amb aquest article de la figura de Ramon Oliva, de qui, conjuntament amb el Club de Bitlles Catalanes del Camp de l’Arpa, volem honrar la memòria i treure’n de l’oblit.

UNA APOSTA PER LA QUALITAT

El proper 1 de Novembre, la ciutat de Barcelona posarà en funcionament la nova contracta del servei urbà de neteja i recollida selectiva aprobada recentment pel govern municipal.

Una de les novetats d’aquesta licitació és la divisió de la contracta en 4 empreses diferents, que s’ocuparan dels diferents barris de la ciutat, segons consta en el plec aprobat per l’Ajuntament.

D’aquesta manera, el barri del Camp de l’Arpa, estarà asignat conjuntament amb la resta de barris del districte de Sant Martí a l’empresa Urbaser.

Entre els aspectes més importants que recull la present adjudicació destacar-ne;

· Increment de la freqüència de neteja, que passarà de 4.5 cops a 6 cops la semana.

· Reforç del servei d’actuació inmediata en situacions excepcionals que generen bruticia

· Desplegament de la recollida de brossa orgánica en contenidors separats, per tota la ciutat.

· Increment i unificació dels contenidors de reciclatge, fent-los accesibles a persones amb discapacitats, adaptant-ne l’alçada, incorporant pedals i amb senyalitzacions per invidents.

· Disminució del nivel de soroll, menys contaminació i menor consum d’aigua.

· Extensió del servei de neteja ala recollida comercial.

Amb aquesta nova contracta, el govern municipal mostra com a una de les prioritats per l’actual mandat, el manteniment sostenible de la ciutat.

Desitgem que el procès d’integració dels serveis de recollida, neteja i manteniment de l’entorn urbà compleixi amb les expectatives de la ciutadania.

Esperem poder fer arribar la col·laboració, propostes de millora i reivindicacions des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa al Districte de Sant Martí, quan la contracta en sigui una realitat.

ZONA 30

El pilot de pacificació de vials a la ciutat engegat ara fa uns anys a Sant Andreu, arriba per fi al Camp de l’Arpa.

El projecte inicial en fase de presentació técnica, fou exposat el passat dia 09 de Juny per una delegació del Districte de Sant Martí, encapçalada pel Regidor del Districte, Francesc Narváez, qui complirà amb aquesta mesura amb una de les reivindicacions de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa i que recollí l’equip de govern municipal en el PAD pel present mandat.

El projecte, encara obert a les aportacions d’entitats i associacions del barri, estableix com a objectius principals en paraules del Regidor:

ü Pacificar els principals vials de la zona antiga del barri
ü Reduir el transit rodat a les principals vies
ü Prioritzar l’utilització de l’espai per vianants i bicicletes
ü ReduIr els sorolls produïts per la conducció

La mesura de pacificació estableix la constitució d’una corona viària amb punts d’entrada i sortida a zones 30 de pacificació i conducció limitada, amb punts d’ubicació d’estores informatives pintades amb el símbol 30 disuasoris, així com la colocació d’elements reductors de velocitat, en una bona part de cruïlles a l’interior d’aquesta corona.

El projecte té en consideració un dels punts de pacificació que recull la legislació municipal actual, tot i que n’existeixen d’altres que tambè s’apliquen en cas de necessitat segons les característiques de cada zona:

Zones de vianants: àrees de restricció de vehicles amb plataformes a un únic nivel.
Zones de convivència: àrees de prioritat per vianants on conviuen vianants i vehicles. Plataforma única on la velocitat máxima permesa als vehicles és de 20 Km/hora.
Zones 30: àrees on el vianant no té prioritat i on la velocitat máxima permesa és de 30 Km/hora. La calçada i la vorera están segregades a nivells diferents.

Els equips tècnics al front de l’obra ha considerat igualment les possibles anomalies que poden sorgir en determinades zones d’alguns vials que poden trobar-se en mal estat. En aquests suposits els equips tècnics arreujaran la zona malmesa abans d’implementar els elements característics de la zona 30.

El projecte basa el seus principis en combinar elements informatius i disuasoris amb d’altres reductors de velocitat. Així, mentre que als punts d’entrada i sortida es pintaran franges amb el símbol de zona 30 pintat en una catifa de color amb pintura vermella antilliscant, en les interseccions de determinades cruïlles s’instalaran elements elevats reductors de velocitat, per a garantir que no s’excedirà la velocitat límit. Aquests elements reductors de cautxo tindran tambè en consideració les àrees de trànsit d’autobusos públics, on la instalació d’aquests panells s’ubicaran de tal manera que no afectin les rodes d’aquests vehicles per a no molestar els passatgers.

La fase d’execució tindrà una durada de 6 mesos i totes les obres tindran lloc de nit per a no perjudicar la vida qüotidiana dels residents, en horaris de 22 h a 06 h de dilluns a dijous i segons informacions de l’equip tècnic, amb l’utilització de maquinària homologada que reduix notablement els nivells de sorolls habituals i al mínim.

Durant aquesta fase i durant l’execució de l’obra, les entitats i veïns serem convocats a reunions informatives de seguiment on participaran el Districte de Sant Martí, la Guàrdia Urbana i les entitats del barri.

Des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa hem estudiat l’informe d’instalació i ubicació d’aquestes zones i val a dir que el Districte compleix gairabè en un 80% dels punts presentats per la nostra entitat. Aquesta mesura ha de millorar notablement la qualitat de vida dels i les residents del Camp de l’Arpa.

Tot i la voluntat ferma per part del Districte de cumplir amb aquest projecte, des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa hem fet arribar novament al Districte les nostres aportacions al respecte per incloure’n aquells aspectes inicialment no recollits;
a) Ubicació en totes les cruïlles interiors de les zones de la corona viària d’elements disuasoris elevats reductors de velocitat. Estudiar la viabilitat d’implementar elements diferents a les elevacions de cautxo (coixí berlinès) i instalar elevacions més pronunciades en determinades vies de transit escolar.

b) Instal·lació de pasos de vianants a les cruïlles del carrer Degà Bahí amb Carme Monturiol, Llagostera i Pistó, on els vianants creuen per enmig de la calçada al no marcar-se una zona concreta de pas.

c) Estudiar la possibilitat de pintar els carrers Nació i Muntanya amb pinturac reductora de sorolls, al tractar-se de les dues artèries principals de l’àrea que incrementaran el nivel de satisfacció i qualitat de vida dels residents.

Si tenium alguna aportació adicional o voleu fer arribar una proposta alternativa podeu adreçar-nos-la o venir a veure’ns al local.

EUROPEES 09: QUE HI HA EN JOC ?

L'Associació de Veins i Comerciants de Camp de l'Arpa va organitzar una taula rodona per a aprofondir en els aspectes més importants que hi ha en joc de cara a les Eleccions al parlament Europeu.

Amb representació de portamveus de les principals forces polítiques catalanes, el debat va girar entorn a les polítiques socials, la deriva conservadora del Parlament al darrer mandat i e especial el paper de l'Europa dels pobles en el si de la convergència europea.

La importància d'assolir fites socials i avançar vers una europa del benestar, foren algunes de les consideracions que tensaren el debat, aprofondint en destacar les diferents tesi i aplicació de polítiques diverses entre els blocs de centre detra i d'esquerra al Parlament.

La necessitat d'avançar en la lluita pel reconeixement dels pobles, les llengües i les cultures dels paisos sense estat, fou un altre dels aspectes que més centraren les discusions entre els membres de la mesa.

Agraïr la participació a l'acte dels assistents, tot i tenir present la dificultat de les agendes en aquestes dates de campanya electoral;

PSC (PSC-PSOE) -Javier López. Secretari Nacional del PSC i 1er Secretari de la JSC.

CIU - David Puentes. Conseller de Districte del grup de Convergència Democràtica a St Martí.

PPC - Alex Muns. Secretari de Relacions Internaconals del Partit Popular a Barcelona.

ERC - Oriol Illa. Candidat d'Esquerra Republicana de Catalunya a les Europees'09.

El moderador del debat, Lluís Fuentes, Secretari de l'AAVV Camp de l'Arpa, destacà abans de començar que per dificultats d'agenda va ser imposible comptar amb la presència del representant de Iniciativa per Catalunya.

BUS DE BARRI AL CAMP DE L'ARPA

Quan prenem com a referencia per la mobilitat barems com l’accesibilitat, el temps d’espera, la comoditat o la durada entre origen i destí entre d’altres, imaginem un transport públic de qualitat i on tots aquests atributs siguin referents per qualsevol ciutadà d’arreu.

Sense posar en dubte precisament la qualitat del transport públic de la ciutat, on creiem que l’avenç i transformació és una realitat, pretenem reivindicar quelcom que, sota el nostre parer constitueix una necessitat concreta en una part de la ciutat, el barri del Camp de l’Arpa del Clot.

Certament mentiriem si afirméssim que el barri es trova incomunicat o mancat d’un mínim d’accesibilitat al transport públic. La nostra reivindicació preten exclusivament demandar una major inversió en comoditat i accesibilitat, especialment a la xarxa d’autobusús que transiten pel barri.

Sol·licitem poder negociar amb les administracions pertinents la possibilitat de revisar la freqüència de pas de determinats recorreguts de l’actual xarxa d’autobús que recórren el barri. Entenem que aquesta mesura no es troba subjecte a grans inversions econòmiques en el seu disseny.

Una de les problemàtiques actuals al moure’s expecíficament amb el servei d’autobusos que transiten pel Camp de l’Arpa es la durada dels trajectes i el temps d’espera, superior a la mitjana habitual de qualsevol altre línea de transport habitual. Línies com el 92 o el 192 son per citar-ne alguns, exemples de la incomoditat que suposen les esperes.

Tanmateix, la mobilitat des de la zona nord del barri del Camp de l’Arpa fins a destins habituals dels residents de la zona per a satisfer necessitats bàsiques com l’assistència sanitària o l’accés als mercats municipals, en ocasions el temps s’eternitza.

Val a dir que tot i l’existència d’una important línea de metro, la realitat d’un barri en si mateix depen de la possibilitat de fer-ne accesibles els seus serveis i d’assolir graus de comoditat pels seus residents.

Certament, les línies d’autobús cobreixen bona part de les necessitats de transport dels veïns i veïnes, tot i que bona part dels residents, els que viuen als carrers interios del casc antic, queden lluny de gaudir d’aquest servei de forma còmode i accesible.

En aquest sentit, i tot pensant en un col·lectiu d’habitants força nombròs al barri, el de persones majors de 65 anys, que amb dades estadístiques de l’Institut d’Estadística de Barcelona, depenent de l’Ajuntament de la ciutat, suposen més del 20% de la població del Camp de l’Arpa, des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa demanem a les autoritats pertinents, Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona tingui a be atendre les següents peticions

a) Estudiar la proposta de revisió del mapa de transport públic del barri del Camp de l’Arpa del Clot, -especialment de la xarxa d’autobusos metropolitans-, per a detectar els punts foscos d’accesibilitat i estudiar les necessitats d’ús dels i les residents de les diferents zones.

b) Debatre al ple de la Comissió de Mobilitat del Districte de Sant Martí les opcions de dotar de majors infraestructures de transport i comunicación al barri, garantint-ne criteris d’accessibilitat, confort i transfort eficaç.

c) Realitzar un estudi de viabilitat per instaurar una línea de Bus de Barri, donada la peculiar orografía i situación del barri, tot i els grans vials a nord i sud del barri, els petits carrers del cor del casc antic del barri no queden suficientment atesos d’aquests serveis.

d) Incrementar la freqüència de pas de les línies 92 i 192, per a garantir-ne una millora en el temps d’espera dels veïns i veïnes que en fan ús, tant en dies laborables com festius i caps de semana.

SANT JORDI 09: UN CONTE I UN LLIBRE

Coincidint amb la diada de Sant Jordi, l'Associació de Veins i Comerciants del Camp de l'Arpa traslladà la seva activitat a gimnàs del CEIP Antoni Balmanya.

Fixant com a objectiu la difusió de l'hàbit de la lectura entre els infants, els nens i nenes d'aquest centre públc varen poder gaudir de la grata sorpresa dels contes d'una veina del barri qui, de bon grat per a tots i tots ha fet de l'explicació de contes el seu estil de vida. LOLA L'ENCANTADORA DE CONTES va fer gaudir amb els seus variats contes a tota la canalla.

Un cop finalitzada la vetllada, els membres de l'associació varen fer entrega a tots i totes els alumnes assistents d'un llibre educatiu per a recordar-ne el pas de l'associació en aquesta inolvidable jornada de Sant Jordi.

La Junta volem fer arribar el nostre agraïment al Districte de Sant Martí, especialment a la Consellera de Persones amb Dicapacitats, a l'escola Antoni Balmanya i a la seva Directora, Pilar Díaz, i molt afectuosament a una bona amiga de la nostra entitat, la Lola Encantadora de Contes.

REMODELACIÓ PASSEIG DOS DE MAIG

Ara fa mesos, un grup de veïns i veïnes del Passatge Dos de Maig iniciaren, de manera colectiva, desinteresada i espontànea, una iniciativa popular de recollida de signatures pregant al Ditricte de Sant Martí, la consideració de transformar notablement l’entorn urbà d’aquest vial del districte.

Des de l’Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l’Arpa varem donar ple suport des del principi a aquesta demanda veinal, com a element d’integració de les demandes colectives d’una part dels ciutadans i ciutadanes del Districte que, tot i les transformacions, iniciatives i inversions municipals, encara té un ampli marge de millora.

Aquesta iniciativa fou rebuda de forma positiva pel Regidor de Sant Martí, Sr Francesc Narváez i pel govern del Districte, adquirint el compromís públic d’iniciar el projecte de remodelació del passatge, fent-lo més amigable, transitable i asequible al vianant i al resident.

Tot i que la presentació pública realitzada garantía l’inici de les obres en un breu espai de temps, no fou fins a finals de mes que ja fou visible el començament del que, en uns quatre meses, será una nova realitat pels veïns i veïnes del Camp de l’Arpa.

La base fonamental del procès de transformació del passatge, es basa en l’arreujament i remodelació de la calçada, així com l’elevació de les voreres fins a anivellar-les al tamany igualat, transformant aquesta secció del carrer en una plataforma vial única.

En paral·lel a aquesta obra, el projecte de remodelació del passatge inclou tot un seguit de mesures orientades a renovar part del mobiliari urbà actual, com ara:

a) Renovació de l’enllumenat de tot el passatge
b) Plantació d’una nova línea d’arbrat
c) Millora de la xarxa de clavegueram de la zona
d) Neteja de les façanes i de les pintades
e) Remodelació del mobiliari elemental

Amb actuacions com aquestes, el Camp de l’Arpa es beneficia d’accions de transformació urbanística molt necessàries per qualsevol barri de la ciutat, tot i que ha de suposar únicament un punt més d’inflexió de la capacitat d’inversió del Govern Municipal a una zona molt necessitada de serveis i de polítiques de transformació de l’entorn.

LA CRISI, ENTEN DE GÈNERE ?

El paper de la dona en una societat en plena crisi econòmica, social i laboral. Sota aquesta premisa, l'Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l'Arpa va reunir dones de diferents àmbits polítics i socials per sotmetre-ho a debat i ales diferents visions aportades.

Reunides a l'Espai Antoni Miró, el debat tractà el paper que la dona juga en moments complexes i de dificultat social, sota el múltiple rol de dona, treballadora i sosten, en moltes ocasions, de la llar.

La visió de la dona en la recerca de solucions als problemes estructurals de crisi econòmica actuals, la repercusió dels efectes de la crisi entre gèneres, o la definitiva emancipació de la dona que reclama amb urgència un més important rol social, polític i econòmic, centraren el debat.

La taula rodona comptà amb la participació de:

* Maria Luisa Latasa. Consellera de la Dona del Districte de Sant Martí.

* Eva Navarrete. Secretària de la Dona del Partit Popular a Barcelona.

* Immaculada Valls. Secretària de la Dona i per la Igualtat d'Oportunitats de la USOC.

El debat fou moderat per la Secretària per la Igualtat d'Oportunitats de l'Associació de Veïns i Comerciants del Camp de l'Arpa, Leonor Rodríguez.